Das Fotoalbum mit ausgesuchten Bahnsteigen ist eine Sammlung von 178 Bahnstationen. Es soll einen visuellen Eindruck dieser Bauten im Bahnhofsbereich vermitteln. Jeder Bahnsteig hat einen Link zur Bahnstation. Mit einem Mausklick auf ein Bild wird es vergrößert, ein erneuter Klick auf das Bild verkleinert das Bild wieder. Eine Reihenfolge muss nicht eingehalten werden. Der Bahnsteig ist sicher der belebteste Ort im Bahnhof. Reisende kommen und gehen. Er ist auch ein Ort des Wartens. Der Reisende muss die Zeit mit sich selbst verbringen, was nicht für jeden einfach ist. Grundsätzliches über Bahnsteigdächer Zu Beginn des Eisenbahnzeitalters hatte oft nur der Hausbahnsteig eine markiesenähnliche Überdachung, die von einer Holzkonstruktion getragen wurde. Mit der fortschreitenden Entwicklung der Eisenbahn gingen die Bahngesellschaften zunehmend zu Eisen- oder Stahlkonstruktionen zum Abstützen der Bedachung über. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entstanden insbesondere durch den stark anwachsenden Bahnverkehr in Durchgangsbahnhöfen, Mittel- oder Inselbahnsteige mit einstieligen Stützen. Diese mussten für den Wetterschutz der Reisenden entsprechend hergestellt werden. Diese Konstruktionen verfügten meistens über schlanke, gusseiserne oder aus Profileisen hergestellte Säulen. Vernietete Eisenbahnschienen fanden seltener Verwendung. Noch vor dem Ersten Weltkrieg begannen die Bahngesellschaften aus geschweißtem Stahl oder aus Profileisen hergestellte Stützen zu verwenden. Später wurden sie auch aus Stahlbeton gefertigt. Neben den Bahnsteigen, die zum Teil älter als das Stationsgebäude sind, stechen die Treppenüberdachungen besonders hervor. Sie haben oft einen auffälligen und eigenen Baustil. Bei kleineren oder wenig frequentierten Bahnhöfen gibt es einfache Gleisübergänge, die ein Überqueren der Gleise erleichtern und die Sicherheit der Reisenden verbessern. Wie im Beispiel zu sehen, wurde eine Kombination aus Holzbohlen und Pflastersteinen für den Gleisübergang verbaut. Heute werden Gummimatten verwendet, die allerdings nicht ganz ungefährlich sind. Gerade Gehbehinderte oder ältere Menschen stolpern leicht über die Kanten der Matten. Auch kann durch die hohe Bremswirkung des Gummis die Person leicht nach vorne fallen.